可到交通運輸（民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等）、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機場、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個領(lǐng)域、行業(yè)、部門工作。

 

 

就業(yè)前景：物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè)，正在成為我國經(jīng)濟中的一個新的經(jīng)濟增長點。目前我國物流市場規(guī)模已達2400億元，且以每年30%的速度快速增長。而我國物流人才卻極度匱乏，各類大專院校物流師培訓(xùn)專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右，估計缺口達600多萬人，現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成，培養(yǎng)大批既有真才實學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急。薪酬待遇：在目前的國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布情況是：負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才，他們的年收入在1萬至2萬元;負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級的職位，這部分人大多也不是物流專業(yè)人才都是有一定經(jīng)驗的從業(yè)人員，他們的年收入在3萬至5萬元;出色的高級經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬元以上。

 

現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運用計較機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應(yīng)用和成長，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。物流人才被國家列為十二種稀缺人才，無論在工業(yè)、商業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè)，物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間！