我國“結(jié)構(gòu)性減稅”大幕開啟
2011年中國稅改正式開啟,減免小微型企業(yè)稅負(fù)、個(gè)稅免征額的提高以及營業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)的啟動(dòng)等等“結(jié)構(gòu)性減稅”不斷進(jìn)入公眾實(shí)現(xiàn)。因此有經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為我國正在進(jìn)入“減稅通道”。
在業(yè)界普遍預(yù)期今年我國財(cái)政收入將突破10萬億元、再創(chuàng)新高之際,建立正確的激勵(lì)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)更為公平的分配方式,回應(yīng)更多的民意呼聲,成為新一輪稅改大趨勢。
結(jié)構(gòu)性減稅究竟“減”在哪里?
“十二五”開局之年,中國政府在稅收方面的減負(fù)動(dòng)作引人關(guān)注。
9月1日起,新修訂的個(gè)稅法實(shí)施,起征點(diǎn)從2000元提高到3500元,全國的個(gè)稅收入全年將減收1600億元。
11月1日起,財(cái)政部、國稅總局宣布上調(diào)增值稅和營業(yè)稅起征點(diǎn),同時(shí)對金融機(jī)構(gòu)與小型、微型企業(yè)簽訂的借款合同免征印花稅,為小微企業(yè)增添了活力。
11月17日,《營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案》發(fā)布,決定從明年1月1日起,在上海市交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)展開試點(diǎn)。從2012年1月1日至2014年12月31日,對小微企業(yè)免征注冊登記費(fèi)等22項(xiàng)行政事業(yè)類收費(fèi)。
中國社科院財(cái)貿(mào)所稅收研究室主任張斌等專家指出,這輪稅改的最大特征,是對現(xiàn)行稅制有增有減的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。其針對特定群體指向明確,如中低收入者和小微企業(yè)等削減稅負(fù)水平。
“以個(gè)稅起征點(diǎn)提高為例,這一改革意味著全國約6000萬人免交個(gè)稅,一大批工薪族增加了收入。今年10月社會(huì)消費(fèi)增長超17%,減征個(gè)稅無疑起到了一定作用。”復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長孫立堅(jiān)說,這有利于在當(dāng)前高CPI時(shí)代撬動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)市場。
再看小微企業(yè)。2011年在國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢異常復(fù)雜的背景下,一批小微企業(yè)陷入嚴(yán)重困境。政府適時(shí)推出政策,大幅提高增值稅起征點(diǎn),有效減輕企業(yè)稅負(fù),為小微企業(yè)助力。“不僅是小微企業(yè),連最底層的個(gè)體工商戶、流動(dòng)攤販和集貿(mào)市場固定攤販都是直接受益者。”張斌說。
“十二五”規(guī)劃中的“增值稅擴(kuò)圍”近期在上海正式拉開序幕。最新公布的相關(guān)政策顯示,交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)領(lǐng)域。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)指出:“這一稅改的最大特點(diǎn),也是做好"減"字文章,即減少原先不合理的重復(fù)計(jì)稅,推動(dòng)政府給企業(yè)讓利,間接上可以提高職工收入。”
“這些改革對消費(fèi)者也是利好。”財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長賈康指出,重復(fù)征稅因素去除后,將促進(jìn)行業(yè)專業(yè)化的細(xì)分,既轉(zhuǎn)變了發(fā)展方式,也有助于緩解當(dāng)下頗受爭議的國內(nèi)物流成本過高問題,降低終端消費(fèi)品價(jià)格,讓老百姓得些實(shí)惠。
“減”字文章怎么做?
近年來,我國稅收收入高速增長,但也由此引發(fā)一些爭議。比如,2010年中國稅收總收入完成7.3萬億元,同比增長23%;而當(dāng)年GDP同比增長僅10.4%.今年前三季度稅收收入7.13萬億元,同比增長27.4%,而GDP同比增長9.4%,增速差距進(jìn)一步拉大。
“今年的財(cái)政收入預(yù)計(jì)突破10萬億元,比去年增收1萬多億,這個(gè)增幅超過普遍預(yù)期。從政府的財(cái)力看,有推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減稅的實(shí)力。”交通銀行(601328,股吧)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平說。
中國人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長劉元春表示,通過出臺減稅方面的積極財(cái)政政策,可以在調(diào)結(jié)構(gòu)和穩(wěn)增長之間找到契合點(diǎn)。“宏觀經(jīng)濟(jì)增長對于減稅的反應(yīng)還是非常敏感的。所以要在財(cái)力允許的條件下,突出重點(diǎn)、穩(wěn)步減征,最終要體現(xiàn)促進(jìn)社會(huì)公平分配。”
專家指出,“稅改”要適時(shí)、穩(wěn)步推進(jìn),既要促進(jìn)民生,也要對目前一些企業(yè)“稅感強(qiáng)烈”的現(xiàn)狀有所改善。
“新華視點(diǎn)”記者采訪國內(nèi)一家知名大型食品企業(yè)時(shí)了解到,該企業(yè)主要稅目有增值稅17%,企業(yè)所得稅25%,營業(yè)稅5%等。此外,還要以增值稅或營業(yè)稅為基數(shù)繳納城建稅(有7%、5%和1%三檔稅率,教育費(fèi)附加(3%)、地方教育費(fèi)附加(2%)等等。算下來公司去年稅費(fèi)繳納達(dá)1.58億元,而當(dāng)年公司的凈利潤為1.65億元。
張斌說,該案例反映出我國稅制的一個(gè)不盡合理之處,即增值稅、營業(yè)稅等流轉(zhuǎn)稅所占的比例較高;盈利好的企業(yè)尚且如此,經(jīng)營困難的企業(yè)出現(xiàn)“掙得不多交得不少”的現(xiàn)象也就不足為怪了。
流轉(zhuǎn)稅的繳納可能最終反映在物價(jià)上,也就是說終端消費(fèi)者也需要承擔(dān)一部分間接稅繳納帶來的物價(jià)上漲問題。中國稅務(wù)學(xué)會(huì)理事、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)教授胡怡建指出,如果就個(gè)人所得稅而言,事實(shí)上在我國,普通人需要承擔(dān)的比重并不算高,但承擔(dān)的由于流轉(zhuǎn)稅反映在物價(jià)上的隱性稅卻不低,“譬如購買一輛20萬元的車,購車者事實(shí)上承擔(dān)了相當(dāng)于車價(jià)40%左右的稅,這還不包括在使用過程中承擔(dān)的燃油消費(fèi)稅。而消費(fèi)煙、化妝品等,個(gè)人承擔(dān)的稅可能更重。”
劉元春指出,稅收更加合理化,應(yīng)是大勢所趨。“從長遠(yuǎn)看,由于降低稅率不僅惠及民生,而且可以刺激GDP增長;隨著經(jīng)濟(jì)總量增大,總的稅收未必下降。”
“減稅惠民”還有多少期待?
值得注意的是,今年以來,我國房產(chǎn)稅、資源稅改革相繼施行。倉廩充實(shí),減稅惠民。隨著我國“結(jié)構(gòu)性減稅”大幕的開啟,未來還有多少期待?
清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明表示,從三個(gè)指標(biāo)上看出“結(jié)構(gòu)性減稅”時(shí)機(jī)的到來:一是近年來居民收入增長速度慢于政府財(cái)政收入增長速度;二是從絕對量上看,居民收入在國民收入中占比逐年下降,而政府收入占比則逐年上漲;三是居民消費(fèi)對GDP的貢獻(xiàn)率逐年下降。
10月底召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議也強(qiáng)調(diào):“要完善財(cái)稅政策,推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減稅,集中解決保障和改善民生的緊迫問題。”
在中國社科院財(cái)貿(mào)所所長高培勇看來,未來稅制調(diào)整的一個(gè)大致方向,就是減少間接稅,增加直接稅。目前,間接稅性質(zhì)的流轉(zhuǎn)稅(包括增值稅、營業(yè)稅和消費(fèi)稅)占我國稅收總額的70%以上,而直接稅性質(zhì)的所得稅占比不足30%.未來稅制體系格局的調(diào)整上,多體現(xiàn)二次分配公平性的杠桿功能,讓收入分配改革在稅改中“破題”。
除了在財(cái)政的“收”上下功夫外,“支”上也大有文章可做。專家指出,北歐一些國家的宏觀稅負(fù)高達(dá)50%,卻沒有激起社會(huì)的廣泛反對,因?yàn)檫@些國家實(shí)行“從搖籃到墳?zāi)?rdquo;的高福利。雖然歐債危機(jī)顯示出高福利也有弊端,但對我國來說,現(xiàn)階段要考慮的卻是如何補(bǔ)上民生欠賬。
胡怡建表示,未來立法部門在進(jìn)行稅收政策調(diào)整和財(cái)政支出時(shí),都應(yīng)該更考慮老百姓的滿意度,真正向民生事業(yè)、公共服務(wù)等傾斜,同時(shí)千方百計(jì)壓縮行政公務(wù)支出,適度減少投資建設(shè)支出,以此來優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)。如此,才能真正做到稅收的“取之于民、用之于民”。